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Berlim mapa ferroviário

Berlim mapa de rede. Berlim mapa ferroviário (Alemanha) para imprimir. Berlim mapa ferroviário (Alemanha) para download. Cada uma das seis linhas férreas que levam a Berlim terminou num terminal fora do muro da cidade e carruagens hackney transportaram passageiros entre o terminal (como mostra o mapa ferroviário de Berlim). No entanto, viajar por Berlim significava geralmente pernoitar num dos muitos hotéis próximos das estações terminais. Em 1844, a multiplicidade de estações e os inevitáveis atrasos e desconfortos para os passageiros suscitaram a discussão sobre a necessidade de uma linha de anéis ligando as estações terminais do trem de berlim. No entanto, o projeto sofreu constantes atrasos porque não foi possível chegar a um acordo sobre financiamento e construção entre as empresas ferroviárias privadas.
 
A abertura da primeira linha ferroviária privada de Berlim e Potsdam, em 1838, marcou o início dos caminhos-de-ferro em Berlim. No início, o novo sistema de transportes em Berlim enfrentou um desinteresse geral por parte do público e do governo. Quando lhe perguntaram o que pensava sobre os veículos novos e velozes que circulam nos trilhos que lhe permitiriam chegar a Berlim já às 11 horas da manhã (mapa ferroviário de Berlim), o rei Friedrich Wilhelm III respondeu: "E o que devo fazer no caminho-de-ferro de Berlim logo de manhã, quando posso fazer bem a partir das 15 horas".
 
A história das ferrovias urbanas de Berlim tem sido tão movimentada quanto a história da cidade. Quase todas as mudanças políticas que afetaram Berlim nos últimos 162 anos também tiveram grandes impactos em seus caminhos-de-ferro (mapa ferroviário de Berlim). Por outro lado, muitos marcos no desenvolvimento das ferrovias urbanas provocaram mudanças sociais e políticas com consequências imprevistas. Em 1800, quando a população de Londres era de cerca de 1 milhão, Berlim tinha menos de 170.000 habitantes. Mais seis décadas depois, em 1920, Berlim tinha crescido para quase 4 milhões de pessoas enquanto a população londrina ultrapassava os 7 milhões.